2023년 오레곤 입법회에 대한 BikePortland의 가이드

**업데이트: 우리는 이 목록에 새로운 법안이 소개되면 계속 추가할 예정이며 가이드가 처음 게시된 이후 여러 항목을 추가했습니다.**

오레곤 주의회는 다음 주 화요일(1월 17일)까지 공식적으로 소집되지 않지만 앞으로 몇 달 동안 논의할 법안은 이제 열람할 수 있습니다. 제출된 법안 중 아주 작은 부분만이 실제로 법률이 되지만, 어떤 법안이 제안되는지 아는 것은 가치가 있습니다. 다른 것이 없다면 이 법안은 우리에게 희망(또는 두려움)을 줄 수 있으며 법안 뒤에 있는 국회의원에 대해 뭔가를 드러냅니다.

매우 흥미로운 법안 세션이 여러 개 있습니다. 일부는 심각하고 일부는 덜 심각하지만 소시지 제조 기계가 윙윙거리기 시작하는 이 시점에서는 모두 공정한 게임입니다. 우리는 다음과 같은 법안을 표시했습니다: 오레곤주의 최근 주차 개혁 폐지, ​​"아이다호 정지(Idaho Stop)" 법 폐지, 주 전역의 자전거 등록 프로그램 창설, Powell Blvd를 ODOT에서 포틀랜드 시로 이전, EV 충전에 대한 세금 부과, "수면" 고속도로 위험 구역'에서 교통 위반 등이 발생합니다.

다음은 지금까지 우리가 신고한 24개 법안에 대한 요약 및 간략한 설명입니다. 일부는 누락되었을 수 있으므로 자전거 및/또는 교통 관련 청구서에 대해 듣게 되면 알려주시면 관심 목록에 추가해 드리겠습니다.

번호순으로 목록은 다음과 같습니다.

상원 공동 결의안(SJR) 2(개요)후원자: Chris Gorsek 상원의원(D-25)공식 요약: "공공 도로에서 자동차의 교통 부담이나 오염을 줄이는 인프라에 자동차 관련 세수입 사용을 승인하는 오레곤 헌법 개정을 제안합니다. 이 상태에서."

이는 우리 주 헌법 제9조 3a항을 최종적으로 개정하여 자동차와 트럭에 대한 세금과 수수료로 모은 자금을 자동차와 트럭의 사용을 장려하는 프로젝트 이외의 다른 용도로 사용할 수 있도록 하는 매우 흥미로운 제안입니다. 기존 제한은 정책과 프로젝트에 막대한 영향력을 행사하며 이는 게임 체인저가 될 수 있습니다. 고르섹 상원의원은 2024년 총선에서 헌법 개정안이 유권자들 앞에 제시되기를 원합니다.

상원 법안 301(개요)후원자: Kim Thatcher 상원의원(공화당-11)공식 요약: "자전거 운전자가 자전거를 안전한 속도로 늦추는 경우 자전거를 운전하는 사람이 정지 신호와 깜박이는 빨간 신호등을 양보 신호로 취급하지 않을 수 있음을 규정합니다."

누군가가 2019년에 오리건주에서 통과된 "천천히 진행"(일명 아이다호 정지) 법을 싫어해서 완전히 폐지하고 싶어하는 것 같습니다. 이 법안은 국회의원들이 종종 "구성 법안"이라고 부르는 특정 인물(David Samuel Hill)을 대신하여 제출되었습니다. 이는 대처 상원의원에게 그다지 우선순위가 아니며 그녀는 단지 유권자의 요청을 충족시키기 위해 그렇게 하고 있다는 것을 의미할 수 있습니다. 현행법에 따르면 자전거 사용자는 먼저 속도를 늦추고 교차 차량이 없는지 확인하는 한 정지 신호와 깜박이는 빨간색 신호를 양보 신호로 처리할 수 있습니다. 비록 이것이 회기 중에 큰 소음을 낼 것 같지는 않지만, 누군가가 이러한 노력을 할 만큼 관심을 갖고 있고, 기꺼이 그들과 함께 하려는 국회의원이 있다는 것을 보는 것은 흥미롭습니다.

SB580(개요)후원자: Floyd Prozanksi 상원 의원(D-4)공식 요약: "토지 보존 및 개발 위원회는 형평성, 서비스가 부족한 인구에 대한 참여 및 기후 변화를 해결하기 위해 주 전체 계획 목표를 수정해야 합니다."

지난 7월, 오레곤 토지 보존 및 개발 위원회는 지지자들이 "미국 역사상 최대 규모의 주차 명령 철회"라고 부르는 법안에 투표했습니다. 1월 1일에 발효된 새로운 법에 따라 오레곤의 대도시에는 주차장을 포함하지 않고도 토지를 개발할 수 있는 능력이 부여되었습니다. 이 아이디어를 지지하는 사람들은 이것이 주택 공급을 늘리고 보다 기후 친화적인 지역 사회를 만드는 방법이라고 말합니다. 그러나 Springfield, Medford, Hillsboro, Cornelius, Happy Valley 및 Troutdale의 도시; 비영리 로비 그룹인 League of Oregon Cities와 함께 아직 변화에 대한 준비가 되어 있지 않습니다. 이들은 Prozanski 상원의원에게 다수의 수정안이 나올 때까지 새로운 법률의 시행을 연기해 달라고 요청한 단체입니다. 주차 개혁을 위한 포틀랜더스(Portlanders for Parking Reform) 지도자 Tony Jordan은 이에 대한 자신의 의견을 공유하는 데 시간을 낭비하지 않았습니다. "SB 580은 어려운 문제를 해결하는 데 장애물을 복원할 것입니다. 이를 분쇄합시다."